Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev zabijačev za zaščitne ograje na Kitajskem. Če boste na debelo prodajali vzdržljive zabojnike za zaščitne ograje za avtoceste, izdelane na Kitajskem, vas prosimo, da dobite cenik naše tovarne. Vsi prilagojeni izdelki so visoke kakovosti in konkurenčne cene.
Sklop hidravličnega udarnega kladiva: ima zamenljive glave kladiva serije 68/75/85-; ponuja frekvenco udarcev 350–780 udarcev/minuto in nastavljivo moč udarca; združljiv s standardnimi stebrički zaščitne ograje φ114, φ140 in φ130; vključuje strukturo za-blaženje udarcev za zmanjšanje izgube energije, povezane z vibracijami.
Sklop vrtalne glave: opremljen s-planetnim hidravličnim motorjem z visokim navorom; izbirna integrirana nastavitev zračnega kompresorja DTH (Down-The-Hole) je na voljo za vrtanje v skalnata cestna tla.
Hidravlična vlečna spona-za steber: ima mehanizem za odpiranje/zapiranje, ki je združljiv z različnimi profili stebrov, vključno z okroglim, kvadratnim in jeklenim -prerezom; zagotavlja varen,-nedrseč oprijem, ne da bi poškodoval drog.
Hitro{0}}zamenljiva spojka: Omogoča preklapljanje med priključki za zabijanje pilotov, vrtanje in vlečenje v samo 5 minutah brez odklopa hidravličnih cevi; omogoča spremembe načina enega-operatorja.
Napajalni in hidravlični krmilni sistemi
Sklop moči: dizelski motor 490/4102 (razpon 36–78 kW); zagotavlja robustno moč in učinkovitost porabe goriva; zagotavlja stabilno, neprekinjeno delovanje med daljšim terenskim delom.
Popolni hidravlični sistem-zaznavanja obremenitve: uporablja centralizirane več-krmilne ventile in enoročno-upravljanje krmilne palice iz kabine; ima prilagodljivo regulacijo tlaka in pretoka-prihranek goriva med-delovanjem brez obremenitve, hkrati pa zagotavlja visoko moč za zahtevna opravila; vključuje protieksplozijsko varne-cevi in več-slojno tesnjenje za zaščito pred prahom in ostanki, kar ima za posledico nižje stopnje napak. IV. Glavne tehnične specifikacije
Zabijač pilotov: po meri-izdelan 4-kolesni integrirani stroj za zabijanje in izvlek
Model motorja: 490 (Yuchai)
Nazivna hitrost (r/min): 2400
Zavorni sistem: zaviranje-z izklopom goriva
Pogonski sistem: hidravlični hod
Model oljne črpalke: Gaoqiang 40/40
Tlak (MPa): 16
Model tirnice/vodila: 125 I-beam
Hidravlični krmilni ventil: 15
Tlak hidravličnega krmilnega ventila (MPa): 16
Cevi: več{0}}slojne jeklene-žice ojačane-visokotlačne cevi
Model glave kladiva: 260/360
Operacijski sistem: mehanski
Funkcionalnost kladiva: zmožnost zabijanja okroglih pilotov 114/140 mm in kvadratnih pilotov 130 mm
Skupne mere (mm): 3000 × 2300 × 2700
Teža stroja: 2,8 tone
V. Osem ključnih konkurenčnih prednosti
1. Funkcionalnost tri-v-eni, ki znatno zmanjša stroške naložbe v opremo
En sam stroj upravlja tri postopke-vrtanje, zabijanje pilotov in izvlekanje pilotov-s čimer se odpravi potreba po nakupu ločenih vrtalnih naprav, zabijalcev pilotov in ekstraktorjev, s čimer se zmanjšajo stroški nabave opreme za več kot 45 %. Celoten potek dela na gradnji lahko opravi ena ekipa, s čimer se delovna sila zmanjša za polovico.
2. Vsestranski za vse tipe tal, rešuje običajne težave pri gradnji cestne podlage
Vožnja z neposrednim udarcem za mehka tla; pilotno vrtanje, ki mu sledi zabijanje pilotov za trda, zbita ali kamnita tla; izbirna tehnologija vrtanja DTH (Down-The-Hole) za skalnata cestna tla. To učinkovito preprečuje težave, kot so upognjeni ali napačno poravnani stebri, nezadostna globina penetracije in potreba po predelavi, s čimer se zagotovi skladnost s standardi prevzema primopredaje v prvem poskusu.
3. Prilagodljiva in učinkovita selitev, ki zagotavlja pravočasno vzdrževanje in delovanje avtocest
Model na kolesih se lahko premika po avtocesti z lastno močjo, kar odpravlja potrebo po pogostem prevozu s prikolico med segmentirano gradnjo. Omogoča hiter dostop do gradbišča za nujna popravila zaščitne ograje in popravke na kraju samem-pozicioniranje in začetek dela v 30 minutah-s čimer se drastično skrajšajo odzivni časi v sili. 4. Visoka natančnost pilotov in bistveno izboljšana stopnja uspešnosti gradnje
Vsebuje usmerjevalno strukturo-v slogu portala; napaka navpičnosti jambora je manjša ali enaka 1 stopinji, odstopanje položaja pilota pa je strogo nadzorovano. Sila udarca je enakomerno porazdeljena, kar preprečuje deformacijo vrha pilota; to zagotavlja natančno prileganje za kasnejšo namestitev varovalne ograje W-tramov, kar skrajša čas, potreben za prilagoditve.
5. Vsestranska združljivost za nove in obstoječe ceste; donosna tako v scenarijih novogradnje kot vzdrževanja
Omogoča hitro, veliko{0}}zabijanje pilotov za nove avtoceste; omogoča učinkovito odstranjevanje pilotov med obnovo cest, širitvijo ali odstranjevanjem varovalne ograje, pri čemer je mogoče stare pilote obnoviti za nadaljnjo prodajo. Zagotavlja enakomerno delovno obremenitev-celo leto in zmanjšuje čas izpadov opreme med -vrhunskimi sezonami.
6. Vzdržljiva, robustna struktura z nizkimi stroški vzdrževanja na terenu
Key load-bearing steel plates are heat-treated for reinforcement; hammer heads and drill teeth are made of wear-resistant high-manganese steel, allowing for the replacement of individual wear parts rather than entire assemblies. The hydraulic system features dustproof and waterproof designs, ensuring stable long-term operation in rainy conditions or on dusty roadbeds, resulting in lower annual maintenance costs.
7. Nizka ovira za vstop; hitro obvladati
Ima centralizirano postavitev hidravličnega nadzora; novinci lahko delujejo samostojno po samo pol dneva{0}}praktičnega usposabljanja. Specializirani upravljavci pilotov niso potrebni, kar olajša zaposlovanje in kadrovske pritiske.
8. Visoka razširljivost za dodatne tokove prihodkov
Poleg zaščitnih ograj na avtocestah lahko oprema obvlada namestitev fotovoltaičnih montažnih stebrov, temeljev za prometne znake, stebrov za ograje, ograje in stebričkov za varnostne pregrade, s čimer širi poslovne priložnosti.
VI. Natančni scenariji uporabe
Novi gradbeni projekti (hitre ceste/državne in pokrajinske ceste): serijsko zabijanje pilotov za stebre W-tramov;
Projekti obnove, širitve in preplastitve cest: odstranitev starih varovalnih ograj in pred-postavitev novih stebričkov;
Varnostni projekti podeželske ceste in »od vasi-do-vasi«: postavitev zaščitne ograje na ozkih cestnih podlagah, pobočjih in odsekih-na straneh pečin;
Nujno vzdrževanje in popravilo cest: Hitra odstranitev varovalnih ograj, poškodovanih v prometnih nesrečah, in ponovna-zabijanje nadomestnih stebrov;
Specializirana gradnja na zapletenih geoloških območjih: Pilotno-vrtanje lukenj in zabijanje pilotov v prodnate cestne podlage, preperele kamnine in zbito trdo zemljo;
Med-panožna širitev: Namestitev razdeljenih fotonapetostnih stebrov, temeljev za prometne znake, tovarniških obodnih ograj in pilotov za zaščito rečnih obrežij. VII. Primerjava s tradicionalnimi metodami ločene-opreme
Primerjalna tabela
Primerjalna dimenzija Integriran stroj za vrtanje, zabijanje in odstranjevanje Ločena oprema (vrtalnik + zabijalec pilotov + orodje za odstranjevanje pilotov)
Naložba v opremo Nakup enega stroja; nizka začetna investicija Nakup treh ločenih enot; visoka naložba
Vstop na lokacijo in premestitev En vstop z vozilom; fleksibilno prestavljanje Prevoz treh vozil; kompleksna koordinacija; visoki stroški prevoza
Zahteve za posadko V celoti upravlja ekipa 2–3 oseb Za različne stroje potrebuje vsaj 5–6 operaterjev
Vgrajeno pred{0}}vrtanje in zabijanje; brez upogibanja ali predelave pilotov Počasni procesni prehodi; velika nevarnost upogibanja in lomljenja pilotov
Odtis mesta Kompaktna oblika; primeren za ozke ceste in klance Velik odtis; težko manevrirati v ozkih delih
Celoten urnik Neprekinjen potek dela; visoka dnevna proizvodnja Zamude v procesu; skupni urnik podaljšan za več kot 30 %
Idle Risk Vsestranski za več pogojev; enakomerna delovna obremenitev Eno-funkcijske enote; veliko tveganje, da ostanete brez dela med-sezono
VIII. Ključne točke za redno vzdrževanje
Pregled pred -prestavo: preverite nivoje hidravlične tekočine in puščanje priključkov cevi; očistite blato in ostanke z glave kladiva in vodilnih tirnic; preglejte objemke in izvrtajte zobe glede obrabe.
Periodično vzdrževanje: Nanesite mast na drsna vodila teleskopa in vrtljive zatiče vsakih 100 ur; redno menjajte elemente hidravličnega in zračnega filtra.
Operativne smernice: strogo se izogibajte siloviti vožnji proti velikim podzemnim balvanom; vrtajte in razbijte ovire, preden zabijete pilot. Izogibajte se neenakomernim vlečnim silam med izvlekom, da preprečite zatikanje ali strukturno deformacijo kupa.
Dolgotrajno-skladiščenje: Očistite blato s podvozja in nanesite sredstvo proti-rjenju; premažite batnice z-mastjo proti rji; odklopite baterijo; pokrijte hidravlično kladivo in pogonsko glavo za zaščito pred dežjem in rjo.
Priljubljena oznake: zabijač za zaščitne ograje za avtoceste, proizvajalci zabijalcev za zabojnike za avtoceste na Kitajskem, tovarna
