Pohodni mehanizem je hidravlični pohodni tip. Pri premikanju naprej štiri opornike podpirajo hidravlični cilindri, ki dvignejo šasijo od tal. Hidravlični sistem poganja pohodne cilindre, da poganjajo pilotno napravo naprej. Nato se oporniki umaknejo in spustijo, hidravlični cilindri pa se umaknejo, da potegnejo šasijo naprej. Ta ponavljajoča se operacija požene pilotno napravo naprej.
Vrtljivi mehanizem poganja-hidravlični motor srednje hitrosti prek reduktorja. S sodelovanjem štirih hidravličnih cilindrov izvlečnega droga se lahko pilotna naprava vrti za 360 stopinj. Ker imajo hidravlični motorji stabilno moč, gladko delovanje, nizko rotacijsko vztrajnost in visoko učinkovitost zagona, ima naprava za pilote prednosti gladkega vrtenja, brez udarcev ali vibracij, dobre splošne stabilnosti in dolge življenjske dobe.
Napajalni mehanizem uporablja redukcijski mehanizem s tremi-obroči, zrel izdelek. Reduktor z veliko sredinsko izvrtino ima visoko-nosilnost in preobremenitveno zmogljivost, kompaktno strukturo, nizek hrup in dolgo življenjsko dobo, zaradi česar je najbolj idealna pogonska enota za domače vrtalne naprave. Sestavljen je iz dveh zračno-hlajenih motorjev, reduktorja, kolena, izpušnega sistema, dvižnega okvirja in drsnega bloka. Med delovanjem dva motorja poganjata reduktor na visoko-hitrost vrtenja prek sklopke, ta pa poganja vrtilno palico in sveder, da se vrtita prek prirobnice na nizko{7}}hitrostni gredi.
Hidravlični in prenosni mehanizem: Sestavljen je predvsem iz sedmih hidravličnih cilindrov. Ti vključujejo štiri valje izvlečne noge, en potovalni valj in dva cilindra za premikanje. Izvlečni cilindri so nameščeni na štirih vogalih stroja, kar omogoča višine dviga 1,1 metra in 1,6 metra, odvisno od modela stroja. Potovalni cilinder se nahaja na sredini podvozja in deluje skupaj s štirimi valji izvlečkov za dviganje in spuščanje stroja, s čimer se uvleče potovalni cilinder, da potegne podvozje naprej. Potovalni valj je dolg 1,6 metra, kar pomeni 1,6-metrsko potovalno stopnico. Nagibni valj je nameščen nekoliko izven sredine na sprednji strani sredinskega dela, pod in nekoliko zadaj za steber, predvsem pa podpira steber. Umik vseh sedmih valjev je mogoče upravljati iz nadzorne sobe.
Delovni mehanizem: Nadzorna soba se nahaja na zadnji strani vrtalne naprave, pred glavnim vitlom. To je jeklena -lupinasta struktura z okni na treh straneh, ki zagotavljajo široko vidno polje ter varno in udobno delovno okolje. Vrtalno napravo krmili kombinacija elektro-hidravličnih sistemov. Vsi krmilni gumbi in ročaji so nameščeni na nadzorni plošči pred kabino operaterja, zaradi česar je upravljanje priročno in hitro.